Au Panama, les autorités ont arrêté un conteneur contenant 109 sacs d’ailerons de requin. Selon un reportage de l’agence de presse EFE, la cargaison devait être expédiée du port de Manzanillo, dans la province de Colón, vers la Malaisie. Dans les documents de fret, il n’était donc pas déclaré comme ailerons de requin, mais comme vessies de poisson ou fish maw.
La découverte est plus qu’une infraction douanière. Les experts impliqués doivent d’abord clarifier de quelle espèce de requin proviennent les ailerons. Ce n’est qu’alors qu’il sera possible d’évaluer quelles règles nationales et réglementations CITES s’appliquent aux différentes pièces. L’identification de l’espèce n’était pas encore terminée au moment de la rédaction du rapport.
Opération conjointe dans le port de Manzanillo
Le conteneur a été découvert sur la côte caraïbe, sur la mer des Caraïbes. Selon EFE, le ministère de l’Environnement MiAmbiente, la direction des enquêtes policières DIP, le ministère public et l’autorité des pêches ARAP ont été impliqués dans l’opération. L’affaire doit être transmise au procureur de l’environnement.
On ne sait toujours pas qui a acheté les marchandises, de quelles zones de pêche elles provenaient et si les nageoires ont été prélevées sur des animaux débarqués légalement. La fausse déclaration constitue donc un élément d’enquête important, mais ne prouve pas que les requins ont été capturés en mer et que leurs corps ont été jetés par-dessus bord. Le finning et le trading de fin sont des problèmes liés mais pas identiques.
L’analyse taxonomique déterminera l’application de la CITES
Des spécialistes examinent taxonomiquement les pièces saisies. Pour les nageoires séchées et mixtes, l’identification est difficile sans caractéristiques ou méthodes génétiques appropriées. C’est toujours central : les règles CITES sont liées aux espèces respectives, pas seulement au nom général d’aileron de requin.
Si des espèces protégées sont détectées, les enquêteurs doivent vérifier si l’origine, l’exportation et le transport sont conformes aux permis et à la documentation requis. Il peut y avoir des nageoires de plusieurs espèces dans un envoi mixte. Un certain nombre de requins affectés ne peuvent pas être déterminés de manière fiable à partir de 109 sacs sans poids, répartition des espèces et composition.
Quota zéro du Panama depuis janvier 2026
Le contexte politique est inhabituellement strict : la communication du ministère panaméen de l’Environnement déclare que depuis le 1er janvier 2026, un quota d’exportation de zéro s’applique aux espèces de requins et de raies figurant dans les annexes CITES. La règle couvre les exportations commerciales d’animaux, de produits, de parties et de produits ; Des exceptions existent uniquement à des fins scientifiques, médicales, éducatives, policières ou médico-légales approuvées.
MiAmbiente justifie le quota zéro par le principe de précaution, la vulnérabilité biologique de nombreuses espèces et des données encore insuffisantes sur les populations et la traçabilité. Pour le requin peau bleue, le ministère mentionne expressément la règle à titre préventif. Cependant, il ne s’agit pas d’une interdiction générale d’exportation pour toutes les espèces de requins existant dans le monde, mais plutôt de l’espèce CITES enregistrée par le Panama.
Pourquoi la fausse déclaration est importante
Les contrôles portuaires ne fonctionnent que si les autorités savent ce qu’il y a dans un conteneur. Si un produit animal est enregistré sous un nom de produit différent, les tests de protection des espèces, les permis et les preuves d’origine peuvent être évités. Surtout pour les ailerons séchés, la chaîne d’approvisionnement est souvent longue et passe par plusieurs détaillants et pays.
La Malaisie était le pays de destination, selon le rapport. On ne sait pas encore si les marchandises doivent y être transformées, vendues ou réexportées. Il n’y avait également aucune information fiable sur le poids total, l’expéditeur et les destinataires possibles dans le message publié.
Les questions qui restent à résoudre
- Espèce : Quels requins peuvent être identifiés morphologiquement ou génétiquement ?
- Quantité : Quel est le poids net et le nombre des ailerons individuels ?
- Origine : De quelles pêcheries, ports et pays provient le produit ?
- Documents : Qui a déclaré l’envoi comme étant des vessies de poisson et quelles preuves ont été fournies ?
- Conséquence juridique : Quelles parties relèvent de CITES et du quota zéro du Panama ?
Pour la protection des requins, le cas ne devient pleinement compréhensible qu’avec ces réponses. Cependant, la saisie montre déjà pourquoi l’identification des espèces, la traçabilité numérique et les inspections portuaires conjointes sont cruciales : une interdiction d’exportation ne protège que si des marchandises incorrectement déclarées sont détectées avant de quitter le port.